قد يختار بعض الأشخاص مجموعة جديدة من إطارات الدراجة بخفة أو باندفاع لأنهم لا يقدرون أهمية مكون الدراجة هذا. ومع ذلك، كما نعلم، فإن الإطارات هي النقطة الوحيدة على دراجاتنا التي تلامس الأرض، لذلك لها أهمية بالغة في تحديد كيفية أداء دراجتنا وكيفية تعاملها على الطريق.

تتميز معظم إطارات دراجات الطرق بأنها ملساء، مما يعني أنها لا تتحرك أو بها مسافات بادئة لتوفير ثبات أفضل عند المنعطفات، ولكنها لا تفقد سرعة التدحرج. ومع ذلك، نظرًا لأنها أنحف وأرق، فهي أكثر عرضة للثقوب والتآكل.

لذا، فإن معرفة المزيد حول هذا الجزء المهم من دراجاتنا على الطرق واختيار الإطارات التي ترضيك أمر في غاية الأهمية. علاوة على ذلك، فإن نوع الركوب هو في النهاية ما يجب أن يساعدك في اختيار إطارك. لمعرفة الإطار الذي يجب أن تستخدمه، دعنا نرى أنواع إطارات دراجات الطرق وإيجابياتها وسلبياتها.

1. إطارات كلينشر

هذا هو الإطار الفاصل القياسي القابل للطي وخيار الأنبوب الداخلي. في الواقع، هذه الإطارات "تلتصق" بالحافة باستخدام حبة من المطاط الصلب، لذلك يطلق عليها اسم "الفاصلة". تحتاج الفاصلة إلى أنبوب داخلي منفصل محكم الإغلاق محاط بالحافة لدعم هيكل الإطار والحفاظ على قفل الخرزة. يحمل الأنبوب الهواء ويخلق ضغطًا قويًا على الإطار. يبدو أن الإطارات الفاصلة هي النوع الأكثر شيوعًا وتميل إلى أن تكون الإعداد الافتراضي لمعظم الدراجات.

الايجابيات:

سهلة التركيب والإزالة للإطارات والأنابيب الداخلية

ديناميكا هوائية فائقة

خيارات إطارات وفيرة مناسبة لكل شيء بين التدريب الشتوي والسباقات الاحترافية

تسمح لك العديد من خيارات الأنبوب الداخلي بتخصيص أداء مجموعة العجلات الخاصة بك للتطبيق المقصود

يمكن إصلاح الأنابيب الداخلية

سلبيات:

أكثر عرضة للقرصة المسطحة

الإطارات الداخلية باهظة الثمن

الحافات الفاصلة ليست دائمًا الخيار الأخف

2. الإطارات الأنبوبية

تبدو الإطارات الأنبوبية مثل الإطارات الفاصلة من الخارج، ولكنها تعمل بطريقة مختلفة تمامًا. تحتوي الإطارات الأنبوبية التي يشار إليها غالبًا باسم "الخياطة" على أنبوب داخلي مثبت في الإطار ثم يتم إغلاق الإطار حول الأنبوب الداخلي عن طريق خياطة جانبي الإطار معًا، مما يشمل الأنبوب الداخلي في الإطار بالكامل . غالبًا ما يتم لصق الإطارات الأنبوبية على الحافة، لأنها بدون بعض الغراء تميل إلى التحرك قليلاً. يمكنك استخدام هذا النوع من الإطارات في المقام الأول لسباقات الطرق والترياتلون وسيكلوكروس.

الايجابيات:

وزن خفيف

أكثر مقاومة للسطح من الفواصل القياسية، يمكن أن يؤدي تركيب المادة المانعة للتسرب إلى تحسين الأداء

يوفر الشريط الأنبوبي ذو الوجهين حلاً نظيفًا لتركيب الإطارات

عند لصقه أو لصقه بشكل صحيح، سيبقى الإطار على الحافة في حالة الإطار المثقوب

سلبيات:

إطارات باهظة الثمن

يتطلب التثبيت وقتًا، ويمكن أن يكون الغراء فوضويًا

بشكل عام، الديناميكا الهوائية أقل مقارنة بالفواصل

غالبًا ما يكون الإطار المثقوب إطارًا غير قابل للإصلاح، وكما هو مذكور أعلاه، فإن استبداله مكلف

3. جاهز للاستخدام بدون أنابيب

إطارات TiresTubeless Ready ليست إطارات بدون أنابيب. يمكن استخدامها مع أو بدون أنبوب داخلي لأن الإطار وإطار العجلة مصممان بحيث يغلق كل منهما الآخر بشكل مباشر. أي أنه يمكن تشغيلها إما بأنبوبية أو بدون أنابيب.

الإطارات الجاهزة بدون أنابيب أرخص وأخف وزنًا لأنها يمكن أن تكون مسامية قليلاً. إذا كنت تريد تحويلها إلى إطارات بدون أنابيب، فإن ما عليك فعله هو إضافة مادة مانعة للتسرب ولكن معظم الأشخاص يستخدمون مادة مانعة للتسرب في إطاراتهم لمزيد من الحماية للثقب على أي حال. علاوة على ذلك، فإنهم يعتمدون على شرائط الحواف (أو الشريط) لجعل فتحات المتحدث محكمة الغلق، بدلاً من استخدام المعدن. علاوة على ذلك، يمكن ركوب إطارات Tubeless Ready بضغط تشغيل أقل. يكون خطر حدوث ثقوب أقل بكثير لأنه لا يوجد أنبوب داخلي يمكن ثقبه. كما أن حركة الإطار على حافة العجلة ليس لها أي تأثير. بالإضافة إلى ذلك، فإن القبضة والراحة والاحتكاك المتدحرج على الأراضي الوعرة أفضل.