المضخات، والصمامات، والإطارات؛ كل ما تحتاج لمعرفته حول نفخ الإطارات
يعد ضخ الإطارات على دراجتك مهارة أساسية. مثل المهارات الأخرى، تحتاج إلى شخص ما ليوضح لك كيفية القيام بذلك؛ وإلا فلن تعرف كيف. بالنسبة لقرائنا الذين لا يعرفون كيفية (تضخيم الإطارات) فلا تقلقوا. بالنسبة لقرائنا الأكثر خبرة، هناك الكثير من الحقائق الممتعة التي يمكن تعلمها في هذه المقالة.
إطارات قابلة للنفخ
في العصور القديمة، كانت العجلات صلبة وضخمة. كتحسين، تم اختراع الإطارات الهوائية لركوب مريح. يعمل الهواء الموجود داخل الأنابيب كوسادة، حيث يمتص معظم الصدمات الناجمة عن التضاريس الوعرة. توفر مداسات الإطارات المطاطية الجر والقبضة اللازمين؛ خاصية غائبة في العجلات الخشبية والمعدنية.
يعد ضخ إطاراتك الهوائية مهمة سريعة تعمل على تحسين أداء دراجتك والاستمتاع بها. قبل أن تحصل على المضخة الخاصة بك، تحتاج إلى اكتساب بعض المعرفة الأساسية حول ضغط الهواء وأنواع الصمامات. إن الركوب تحت ضغط منخفض في الإطارات يعرض الأنابيب الخاصة بك لخطر ثقوب لدغة الثعبان.
ضغط الإطارات
من المحتمل أن يكون الركوب على إطارات ذات ضغط مرتفع أو منخفض جدًا للإطارات أمرًا خطيرًا. يؤثر ضغط الإطارات أيضًا على التعامل مع الدراجة وأدائها. إن الجري بضغط إطارات منخفض يعرض دراجتك للثقوب. ضغط الإطارات المنخفض لا يكفي لإبعاد الحافة عن سطح الأرض. عندما تتدحرج فوق المطبات والحواف الحادة والحفر، تضغط أدوات فاصلة الحافة على الأنابيب؛ قطع الثقوب في نقاط الاتصال. يُعرف هذا النوع من الثقب باسم ثقب لدغة الثعبان. تكون معظم ثقوب لدغات الثعابين شديدة جدًا لدرجة أنك قد تضطر إلى استبدال الأنبوب الممزق بالكامل.
قد يؤدي الركوب على ضغط منخفض في الإطارات إلى الإضرار بسلامة الحافة ويسبب خدوشًا أو تشققات. تبدو الدراجة ذات ضغط الإطارات المنخفض بطيئة وبطيئة. يتم إهدار الكثير من الطاقة. يؤدي الضغط المرتفع للإطارات إلى الضغط على الإطار، مما يؤدي إلى انتشار المداس وتقليل التماسك. الإطارات المتوترة أكثر عرضة للثقوب بواسطة الأدوات الحادة. إن تحميل إطاراتك بالهواء الزائد قد يؤدي أيضًا إلى إجهاد الإطار وبالتالي فشله.
أنواع الصمامات الشائعة في الدراجات
والصمام هو البوابة التي تسمح بدخول الهواء إلى الأنابيب. كما أنه يمنع الهواء من الهروب من الأنابيب. تعتبر معرفة الصمامات أمرًا ضروريًا لتعلم مهارة نفخ الإطارات.
- صمام شريدر: على غرار نوع الصمام الموجود في إطارات السيارات، تتميز مجموعة صمام شريدر بزنبرك يفتح الصمام ويغلقه تلقائيًا. يحتوي صمام شريدر على غطاء غبار يغلق الصمام وفقًا لمعايير منع الهواء تقريبًا. يعمل هذا الغطاء كختم احتياطي في حالة تسرب الهواء من الصمام.
- صمام بريستا: تم تصميم هذا الصمام في الأصل لدراجات الطرق. إنه صمام نحيف وضيق. في هذه الأيام، قد تجد صمامات بريستا في الدراجات الجبلية والدراجات الهجينة. لتفريغ صمام بريستا، تحتاج إلى فك صامولة القفل. تأتي هذه الصمامات مزودة بحلقة قفل تثبت الصمام على الحافة وكوب غبار يحمي الصمام من الأوساخ.
- صمام Dunlop أو Woods:يحتوي هذا الصمام على نفس نوع تركيب المضخة الموجود في صمام Presta وقطر قاعدة مماثل لصمام Schrader
- صمام بدون أنابيب: تشترك في التشابه مع صمامات بريستا باستثناء حقيقة أنها متصلة مباشرة بالحافة.
من اليسار إلى اليمين: صمام شريدر، وصمام بريستا، وصمام دنلوب/وودز
أنواع مضخات الدراجات
تقوم المضخة بنفخ الإطارات بسلسلة من الضربات السفلية. مع كل شوط لأسفل، يفتح الهواء الضغط، ويفتح الصمام في بداية كل شوط لأسفل ويغلقه في نهاية الشوط السفلي. تشمل أنواع مضخات الدراجات المضخات الجنزيرية والمضخات الصغيرة ومنفاخات ثاني أكسيد الكربون. تقوم مضخات الدراجات بنفس الوظيفة؛ البعض الآخر أكثر أناقة من الآخرين. تأتي المضخات الأخرى مع ملحقات مثل أجهزة قياس الضغط بينما لا تحتوي المضخات الأخرى على خراطيم. اختيارك يعتمد على ذوقك.
كيفية نفخ إطارات الدراجة
أولاً، قم بفك غطاء الغبار وإزالته من الصمام ثم تحقق مما إذا كان هناك أي أوساخ مرئية على الصمام. بالنسبة لصمامات بريستا، قم بفك صامولة القفل قبل توصيل محول المضخة. قم بتنظيف الصمام إذا لزم الأمر، ثم قم بتوصيل خرطوم المضخة بالصمام، وادفعه ثم قم بقفله. بالنسبة لصمامات بريستا، قد تساعدك حلقة القفل الموجودة في المجموعة على تثبيت الصمام على المضخة.
جرب بضع ضربات لأسفل للتأكد من أن الملحق محكم الغلق. اتصال محكم يبدو وكأنه هسهسة هادئة. إذا كان صوت الهسهسة مرتفعًا، فافصل الصمام وأعد توصيله بالمضخة. مهما فعلت، كن لطيفا. الصمامات حساسة للغاية. قد يعني الصمام المكسور شراء أنبوب جديد أو إطار جديد بدون أنابيب.
ابدأ الضخ بضربات كاملة أثناء ملء الإطار. ادفع الهواء حتى تملأه متحركًا داخل الأنابيب. بالنسبة لمضخات الجنزير، استخدم وزن جسمك لدفع الهواء إلى داخل الإطار. هذه التقنية ستوفر لك الكثير من الطاقة.
متى يجب عليك التوقف عن الضخ؟ ما هو ضغط الإطارات المناسب للدراجة؟ يعتمد ضغط الإطارات على نوع الإطار. يتطلب الإطار الأوسع ضغطًا أقل من الإطارات الرقيقة. يتطلب إطار الدراجة الجبلية حوالي 25 رطل لكل بوصة مربعة بينما تحتاج دراجة الطريق إلى ما بين 85-110 رطل لكل بوصة مربعة. للحصول على الدقة، راجع الكتابات الموجودة على جانب الإطار لمعرفة متطلبات ضغط الإطار الصحيحة.
ضخ إطارات الدراجة على الطريق
إذا لم تكن مضختك تحتوي على مقياس ضغط، فيمكنك استخدام إبهامك؛ أنها ليست دقيقة، ولكنها تعمل. اضغط على الجدران الجانبية للإطار بإبهامك للتحقق من الضغط. بالنسبة لدراجة الطريق، لا ينبغي أن تكون قادرًا على الضغط على الإطار بينما على إطار الدراجة الجبلية، يجب أن تكون قادرًا على الضغط بمقدار سنتيمتر تقريبًا.
فحص ضغط الإطارات بدون مقياس
عند الانتهاء من ضخ الإطار، قم بإزالة المضخة بسرعة وفصلها عن الصمام. قد تسمع بعض الهواء يخرج، وهذا أمر طبيعي. وهذا هو الهواء الذي يتم ضغطه داخل الخرطوم وليس من الإطار. قم بفك غطاء الغبار مرة أخرى، وبذلك تكون قد انتهيت.
على الرغم من أن الكثير من الصمامات يمكن الاعتماد عليها، إلا أنها ليست مثالية. مع مرور الوقت، قد يتسرب الهواء من الصمام أو قد تعاني من ثقوب دقيقة. قبل أي رحلة، تحقق من ضغط إطارات سيارتك بإبهامك.